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对于国内市场的驱动力加速显化,北上资金流入规模与消费板块相对收益、消费/成长、食饮家电/TMT、绩优股/亏损股指数比都呈现出高度相关性。因此我们认为,外资已经成为当前A股行业轮动体系中不可忽视的新驱动,传统的基于宏中微观视角决定投资策略的框架也需要纳入这一新变量。

造车新势力中,蔚来汽车已经成为估值最高、知名度也位居前列的那一个,但另一方面,它依然是一家手上握着一万台预定订单,但没有实现量产交付的初创汽车公司。在内部,李斌原本希望能在4月下旬开始交付,但这一目标并未“说定”,也未向外界承诺。秦力洪觉得兴许是有人按照这个时间进行判断,那样的确“有一点延后”。

明日市场观察:我们上周就明确提醒投资者,短期内将会出现补涨机会,市场的赚钱机会也会向补涨品种倾斜,特别强调市场的补涨预期将会掀起新一轮的结构性小高潮。本周的第一个交易日,涨幅居前的品种机会全部来自于业绩优良的滞涨板块,可见补涨预期已经全面爆发。我们预计明日市场仍旧是补涨个股的天下。

公司上市之前,投资者、发行人、承销商对公司只有估值,但在公司股票在证券交易所挂牌交易后,便有了市值。可以说,市值是估值的最后落实,也是对估值的肯定或否定。此前投资者踊跃认购优步IPO股票,认购量是IPO拟发行股票的3倍。但承销商仍然低位定价,生怕重蹈Lyft 的覆辙。Lyft计划的发行价的浮动区位为每股62至68美元,实际IPO价为每股72美元。今年3月,Lyft首次公开发行,融资22.2亿美元,股票在纳斯达克挂牌交易后,股价一度飙升,但随即回落,到本月初已下跌了 25%。此外,美国股市近期动荡不已,更让优步的承销商小心定价。苹果被公认为美国的头号上市公司,而就在优步上市前一周,苹果股票价格下跌9%,一周市值蒸发750亿美元。

责任编辑:李园煤矿复产料压制焦煤期价中国证券报□本报记者王朱莹2月以来,焦煤期货主力1905合约自高位震荡下行,至今累计下跌3.39%,最新收报1226元/吨。分析人士认为,国内供应短期持续偏紧,在焦煤价格前期上涨中已经消化,未来随着煤矿陆续复产,3月供应偏紧状况或将有所缓解,对价格形成压制,但大幅下跌空间也有限。

“6%的高硫渣油”,需要进一步的加氢等炼化处理,才能获得当前硫分不大于3.5%合规高硫燃油。2020限硫令后,则需要炼成硫分不大于0.5%合规低硫油,从3.5%再降低到0.5%需要付出更多额外的成本,是否把渣油从0.5%炼成不大于0.1%的低硫燃油?从0.5%降到0.1%,尽管绝对值只有0.4%的降低,但付出绝不是按比例的,还不如直接购买MGO划算。

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